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Il y a une voiture de performance qui a vraiment attiré mon attention ces derniers temps : Le concept Nissan IDx Freeflow. L'ID représente le mot, "identification", tandis que la lettre X est destinée à présenter de nouveauxvaleurs et rêves futurs. Idée intéressante étant donné qu'il s'agit après tout d'une voiture « concept »…
On ne sait pas grand-chose à ce sujet en ce qui concerne les détails, mais les rumeurs dans la rue disent qu'il est basé sur la plate-forme Nissan Silvia. Autant que l'on s'en doute, le moteur à l'intérieur est toujours un mystère total… Cependant, après quelques recherches, j'ai pu trouver Nissan indiquant qu'il avait une cylindrée comprise entre 1,2 et 1,5 litre.
Ce qui m'a fait penser à cela… Imaginez si Nissan insérait le moteur du Juke Nismo dans ce trajet et l'appelait un jour. C'est un puissant moteur turbocompressé de 1,6 litre avec une impressionnante 230 chevaux au volant.
Associez cela à une transmission manuelle et vous obtenez un match parfait. Couplé avec une CVT cependant, et cela pourrait avoir des problèmes…
Là où cette voiture brille vraiment, c'est en termes de design général et de style. C'est incroyablement minimal, mais les touches subtiles à l'intérieur et à l'extérieur le font bien ressortir. La Nissan IDx a ça forme de boîte emblématique J'ai vu de leurs anciennes machines de course du passé. Mais c'est loin d'être démodé, en fait, cela semble presque trop futuriste et ce n'est pas une mauvaise chose du tout.
L'impression que j'en retire est un style ultra-sportif qui ne demande qu'à être présenté dans toute sa splendeur sur la piste de course. Et étonnamment ce sera le cas !
Le vice-président exécutif de Nissan, Andy Palmer, a confirmé que Nissan ne construirait pas les deux modèles, mais il a déclaré que ils mettraient l'un d'eux en production. Serait-ce le Datsun 510 des temps modernes ? Je ne peux que l'espérer…
Andy a également donné un peu de son propre raisonnement derrière cela:
"Ce à quoi je m'attends vraiment, c'est que, quand j'étais gamin, j'aspirais à une voiture de sport en tant que mauvais garçon, et ce que je cherche vraiment, c'est d'inspirer le même positionnement pour les enfants qui arrivent aujourd'hui qui apparemment ne sont pas intéressés par les voitures. Nous devons recréer cette excitation pour les voitures à moteur. »
Dans l'ensemble, cela crée une situation intéressante si l'on considère que Nissan a récemment arrêté la production sur l'Altima Coupé cette année. D'après ce que je vois, il y a un vide que l'entreprise doit combler et l'IDx semble être un candidat solide.
L'Altima Coupé bien que rapide avec le moteur V6, n'était pas une vraie sportive par nature, attirant souvent plus de femmes que d'hommes. Mais peu importe, une chose est certainement claire lorsque vous prenez un moment pour regarder le volume des ventes de la Subaru BRZ par exemple. Il existe une forte demande de course dans le segment du sport parmi les acheteurs.
Maintenant, certaines personnes se plaignent que c'est loin d'être pratique pour la conduite quotidienne, mais est-ce vraiment important pour commencer? C'est un véhicule compact et léger qui doit rester à cela. Au moment où vous commencez à vouloir plus d'espace pour la tête, une banquette arrière et un coffre plus grand, cela va empirer.
Le développement du concept Nissan IDx Freeflow :
