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À seulement sept livres et demi, le NOCO GB150 parvient à fournir un remarquable 4000 ampères pour démarrer les moteurs à essence et diesel jusqu'à 10 litres.
Fini le temps où l'on avait besoin de câbles de démarrage et de se fier à un ami (qui décroche le téléphone) ou inconnu au hasard (si vous avez la chance d'en trouver un) pour démarrer votre batterie morte.
Bien sûr, les jours de trimballer ces incroyablement massifs (18 livres et plus), les boosters au plomb ont également disparu.
Avec le dernier démarreur portable au lithium Genius Boost Pro GB150 de NOCO, reprendre la route est presque sans effort. Mieux encore, le GB150 n'est pas seulement un démarreur de saut. Au lieu de cela, NOCO a incorporé d'excellentes fonctionnalités supplémentaires comme une lampe de poche LED sur un port USB pour recharger toutes sortes d'appareils, de votre téléphone au gonfleur de pneus et au-delà.
Ci-dessous, vous trouverez mon examen du démarreur NOCO GB150 ainsi qu'un test sur le terrain et ses spécifications uniques.
Faits saillants rapides :
- Protection UltraSafe contre l'inversion de polarité, les étincelles, les surcharges, les surintensités, les circuits ouverts et la surchauffe.
- 80 fois plus de démarrages par charge.
- Compatible moteur 10.0L+ essence et diesel
- Port de recharge USB 12V et 2.1A
- Lampe de poche LED ultra-droite de 500 lumens avec 7 modes (SOS/Stroboscope d'urgence inclus)
- La recharge 4X plus rapide permet un démarrage rapide en seulement 15 minutes.
- Le GB150 se charge complètement en un peu plus de 3 heures.
- Affichage du voltmètre intégré pour le diagnostic de la tension de la batterie du véhicule
- Commande manuelle
- Chargez pratiquement n'importe quel périphérique USB, des smartphones aux tablettes
- Batterie interne au lithium-ion de 88 watts-heure
- Courant nominal de crête de 4000A
- 22500+ Joules3S
- -30°C à +50°C Température de fonctionnement
- 0°C à +40°C Température de charge
- -20°C à +50°C Température de stockage
- 12V, 5A IN / 12V, 15A OUT 12V (Entrée sortie)
- Entrée Micro USB 5V, 2.1A
- USB 5V, 2.1A (Sortir)
- IP65 (avec ports fermés) Protection du boîtier
- Refroidissement par convection naturelle
- Dimensions 12,3 x 7 x 2,7 pouces (LxlxH)
- 7,5 livres de poids
- Adaptateur mâle XGC 12V et adaptateur femelle XGC 12V
- Câble d'extension XGC de 2 pieds
- Sac de rangement en microfibre NoCo inclus
Examen du démarreur de secours Noco Genius Boost Pro GB150
Alors que le démarreur de batterie lithium-ion portable NOCO Genius Boost Pro GB150 offre toute la puissance dont vous aurez besoin, c'est la façon dont il fonctionne qui m'a le plus impressionné.
Contrairement à d'autres options, le GB150 dispose d'un système de protection UltraSafe qui rend les choses comme l'inversion de polarité, la surcharge, la surintensité, les circuits ouverts, la surchauffe et les étincelles pratiquement une chose du passé. Bien sûr, les explosions de batterie et le risque de brûlures par acide sont quelque peu éloignés, même avec les méthodes traditionnelles, la possibilité est toujours là. Après avoir vu le pire se produire dans l'industrie automobile, la réalité est que je peux apprécier la tranquillité d'esprit supplémentaire offerte par NOCO.
Au-delà de la sécurité, NOCO l'a cloué en ce qui concerne la fonctionnalité. Pour commencer, le GB150 peut effectuer 80 démarrages d'appoint par charge unique. Mieux encore, si jamais vous épuisez l'appareil, vous pouvez profiter de la recharge 4 fois plus rapide pour démarrer en seulement 15 minutes. Si cela n'était pas assez impressionnant, je dois mentionner que l'ensemble de l'unité se recharge en un peu plus de 3 heures.
Pour mettre le GB150 à l'épreuve, je l'ai connecté au Mercedes G63 AMG, ou comme beaucoup le savent par le G-Wagen. Le voltmètre intégré offrait une lecture instantanée de la tension de la batterie qui, à l'avenir, sera idéale pour diagnostiquer et dépanner une batterie problématique.
Bien sûr, la lecture du niveau de charge de l'unité permet de savoir facilement quand le GB150 lui-même est suffisamment chargé pour effectuer un démarrage rapide. Bien sûr, c'est une chose simple, mais avouons-le, des dérapages accidentels peuvent se produire lorsque nous oublions des choses de temps en temps.
Avec une batterie à plat, le moteur V8 bi-turbo de 5,5 L de la G-Wagen a réussi à démarrer immédiatement après avoir fixé le GB150 et donné un tour de clé. Pour aussi monstrueux que le son et l'apparence du moteur de 536 chevaux, j'ai été assez étonné que ce petit démarreur puisse lui redonner vie si rapidement.
Avec une poignée d'autres fonctionnalités à essayer au-delà de l'objectif principal du GB150 de démarrer un véhicule, j'ai commencé à voir de quoi cette chose était vraiment capable. Pour le charger à l'intérieur du G-Wagen, je l'ai branché au chargeur de voiture 12V à l'arrière du coffre. Le GB150 a commencé à se charger immédiatement avec le voyant clignotant pour confirmer que l'alimentation était en cours.
Pour voir comment fonctionnait le bloc d'alimentation stocké, j'ai branché un téléphone et une tablette et les ai regardés se charger tous les deux. Mieux encore, leur raccordement ne nécessitait aucun adaptateur. Le cordon USB standard de mon téléphone et de ma tablette est branché sur les emplacements d'entrée UB intégrés du GB150.
Au-delà de la recharge des bases, le port d'alimentation de sortie 12 V peut être utilisé pour faire fonctionner des onduleurs, des gonfleurs de pneus et bien plus encore. J'aime le fait que je puisse brancher une de ces mini pompes à air au GB150 et remplir un pneu n'importe où sans avoir à m'arrêter à une station-service.
Pendant mes tests, il a commencé à faire sombre dehors, j'ai donc allumé la lampe de poche LED intégrée de 500 lumens pour éclairer le compartiment moteur. Grâce au large profil de la lumière LED, elle fait un excellent travail pour éclairer une zone plus large. Bien sûr, le SOS ajouté et les divers modes d'alimentation étaient une bonne idée si jamais j'avais besoin de réduire la luminosité ou le signal dans un scénario d'urgence.
Dans l'ensemble, la fonctionnalité est bien là et exceptionnellement bien faite ! Concernant la qualité de la construction, je suis impressionné par l'extérieur de l'unité. Le couvercle en plastique dur semble très robuste, tandis que les serre-câbles eux-mêmes sont magnifiquement bien construits. L'affichage du panneau avant avec des boutons pour démarrer/arrêter le GB150, le voltmètre, la commande manuelle, le voyant d'avertissement, le pourcentage de charge, etc. sont aussi simples que possible. Tout ce dont vous avez besoin est situé au même endroit, ce qui facilite l'utilisation. Il y a même des languettes latérales sur l'unité pour ranger les serre-câbles; rendre le tout aussi compact que possible.
Pour quelqu'un qui aime voyager hors route et qui aime avoir l'esprit tranquille, le GB150 est un merveilleux ajout à mon coffre. Bien sûr, pour les amis, la famille et les étrangers bloqués sur la route à cause d'une batterie à plat, être un héros et aider en cas d'urgence est un jeu d'enfant grâce à la GB150 à portée de main.
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