Aidez le développement du site, partageant l'article avec des amis!
Ils sont là! Trente-cinq ans après le lancement de la légendaire E30 M3 - la toute première série M - BMW a dévoilé la toute nouvelle berline M3 et coupé M4. Célébrant la 6e génération de la M3 et la 2e génération de M4, arrivées pour la première fois sur les côtes américaines il y a trente-trois ans, BMW livre à nouveau ses capacités sans compromis sur la route et la piste.
Parlons d'abord de ces grilles avant à l'aspect venimeux. Avec une façade comme une vipère prête à frapper à tout moment, les deux voitures arborent un tout nouvel affichage et beaucoup plus en colère.
Décrit comme les modèles les plus agressifs et les plus ciblés à ce jour, « le design est résolument axé sur la fonction, pur et réduit sans compromis », a déclaré Adrian van Hooydonk, vice-président senior de BMW Group Design. S'éloignant encore plus de leurs frères non-séries M, cette nouvelle BMW "offre une fenêtre émotionnellement engageante sur le caractère du véhicule".
Arborant une grande et profonde calandre « cercueil » sans cadre, ce nouveau look de BMW alimente les énormes quantités d'air nécessaires pour refroidir les moteurs des séries 3 et 4 M. Avec un refroidissement supplémentaire fourni par de grandes prises d'air supplémentaires de chaque côté des grilles en forme de haricot, les prises d'air verticales pour les rideaux d'air contribuent à accentuer la largeur de la voiture. Les Allemands ont fait paraître ce duo plus gros, plus méchant et beaucoup plus avide de vitesse.
Combien plus affamé? BMW M GmbH a augmenté la puissance des nouvelles M3 et M4 de 48 ch. Ou 59 ch si vous optez pour les modèles de compétition.
Propulsées par la dernière version des moteurs BMW TwinPower Turbo S58 de 3,0 litres à cylindre en ligne, capables de produire 503 ch, la berline M3 et le coupé M4 offrent également le choix d'une transmission manuelle traditionnelle à 6 vitesses, une rareté parmi des voitures de performance comme celle-ci. Ceux qui sont habitués à l'automatisation pourront profiter d'une boîte de vitesses à huit rapports.
Affrontant la concurrence, ces nouveaux ajouts de la série M se battront contre les Audi RS4/RS5, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio et Mercedes-AMG C63. Avec quatre modèles proposés pour la version 2022, BMW ajoute deux modèles de compétition, chacun avec des capacités xDrive pour des capacités de traction améliorées.
Offrant trois modes de conduite, les conducteurs auront le choix entre 4 roues motrices et 2 roues motrices, selon les environnements de jour de piste ou s'il pleut pendant votre trajet de travail.
Entrer à l'intérieur du M3 et du M4 offre un luxe intérieur sans précédent avec les dernières technologies d'infodivertissement. Avec les sièges M Sport garnis de cuir mérinos ou les baquets en carbone avec appuie-tête amovibles pour la piste, que vous prévoyiez de courir ou de naviguer avec style, vous bénéficierez des deux grâce aux trous de passage intégrés pour les harnais de course multipoints.
De plus, avec un système de son surround à 16 haut-parleurs fourni par les gars de Harman Kardon, qu'ils entendent le rugissement du moteur ou non, ils entendront certainement les basses lorsque vous augmenterez le volume.
Pour les soucieux de la sécurité, BMW comprend un régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt et départ, une assistance au maintien de la voie, une alerte de circulation transversale avant et arrière, un avertissement de sortie de voie, un avertissement de changement de voie, une détection des panneaux de signalisation, un stationnement automatique et un Caméra à 360 degrés. Le tout pour une conduite sereine.
Pour en savoir plus sur les prochaines M3 et M4, visitez le site Web BMW bmwgroup.com et jetez un œil à leur configurateur en ligne pour construire la prochaine voiture de vos rêves.
