Aidez le développement du site, partageant l'article avec des amis!
Couvrant un spectre plus large que jamais, la nouvelle Porsche Panamera allie les performances d'une voiture de sport au confort exclusif d'une berline de luxe. Entièrement repensée, cette nouvelle génération de Panamera prendra la route en détenant le record de la « voiture exécutive » la plus rapide sur le Nürburgring.
Arrivées en concession à la mi-octobre, les commandes sont désormais ouvertes pour la toute nouvelle Porsche Panamera, plus rapide que jamais.
Déjà un plaisir à conduire en 2022, la Porsche Panamera Turbo S 2022 a été encore améliorée, comme un vétéran de retour pour une dernière victoire. Gagnant des améliorations de performances significatives (probablement grâce à la lettre supplémentaire dans son nom), le Turbo S transfère une puissance énorme à la route grâce à une combinaison de systèmes optimisés développés par les ingénieurs talentueux de Porsche.
Déjà éprouvé sur le légendaire Nürburgring Nordschleife, le légendaire pilote d'essai Lars Kern a bouclé le tour de 20,832 kilomètres en exactement 7:29,81 minutes. Battant le précédent record de 13 secondes sur la piste de course la plus exigeante au monde, la Panamera Turb S détient le record officiel de la catégorie « voitures de direction ».
Décrivant les améliorations apportées à la Panamera 2022, Kern a reconnu les améliorations apportées au châssis et au groupe motopropulseur qui l'ont retenu dans plusieurs des sections les plus exténuantes de la piste.
« Dans les sections de Hatzenbach ou également de Bergwerk et Kesselchen, en particulier, la nouvelle configuration du système de stabilisation électromécanique du roulis reste toujours efficace et offre à la Panamera une stabilité incroyable malgré la surface de la piste cahoteuse. Au Schwedenkreuz, la voiture a bénéficié de l'amélioration de la dynamique latérale et de l'adhérence accrue des nouveaux pneus sport Michelin.
J'y ai atteint des vitesses de virage que je n'aurais pas crues possibles avec la Panamera.
Alors que c'est loin d'être la Porsche la plus rapide du Nürburgring (la 918 Spyder à 6:57:00), pour une berline de luxe dans la catégorie "voitures de direction", c'est sacrément rapide. Accélérant à 60 mph en 2,9 secondes, la Panamera est capable d'atteindre des vitesses de 196 mph sur piste, grâce à la puissance supplémentaire du moteur V8 de 4,0 L, doté de nouveaux turbocompresseurs et injecteurs de carburant.
Grâce à des amortisseurs supplémentaires, les vibrations sont réduites au minimum pour éviter que toute cette puissance n'empiète sur votre conduite du dimanche. Couplée à un train de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 de 21 pouces, cette voiture roule comme un rêve.
Bénéficiant également d'un système de direction mis à jour pour une réactivité encore plus grande sur la route et un contrôle de précision, Kern a complimenté la "stabilité dans les virages, le contrôle de la carrosserie et la précision de la direction" de la Turbo S après avoir terminé le tour record. « Ces améliorations profitent à la fois au confort et aux performances au quotidien. Le record du tour en est une preuve impressionnante », a-t-il déclaré.
Aux côtés du Turbo S, trois Panemera supplémentaires, dont une paire de variantes hybrides rechargeables, aux côtés du Turbo S Sport Turismo. Chaque modèle sera équipé de la partie avant Sport Design auparavant optionnelle, apportant ces remarquables grilles d'admission d'air de série pour chaque nouvelle Panamera.
Combinant un intérieur luxueux et un confort numérique comme Apple CarPlay sans fil et la commande vocale, la nouvelle Porsche Panamera pourrait faire trembler Mercedes dans ses bottes allemandes.
En savoir plus sur newsroom.porsche.com
