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Dans cet article, nous parlons de choisir le vélo parfait.
Bien que cela puisse sembler une décision relativement simple, vous pourriez vous retrouver rapidement submergé par toutes les options disponibles sur le marché. Il existe tellement de types de vélos pour différents types de conduite, et ils ont tous un écart de prix assez important. Autrement dit, vous ne savez peut-être même pas par où commencer !
Nous sommes là pour vous avec ce guide. Dans ce guide, nous vous donnons tout ce que vous devez savoir sur les vélos. Nous allons couvrir chaque type de vélo, les différents composants d'un bon vélo, la taille du vélo, la taille des roues et comment vous pouvez prendre la décision parfaite pour répondre à vos besoins. Considérez cela comme votre guide pour choisir le vélo parfait pour tu. Parce qu'il ne s'agit pas de savoir quel vélo est « le meilleur », mais quel vélo vous convient le mieux !
Choisir un vélo - Facteurs à considérer
Allons droit dedans. Nous allons vous aider à prendre la décision parfaite quant au vélo qui vous convient le mieux. Cependant, pour ce faire, vous aurez vraiment besoin d'informations préliminaires sur les vélos en général. Avant de pouvoir choisir le vélo parfait, vous devez comprendre chaque type de vélo et savoir comment chacun convient aux différents types de vélo.
Premier - Type de vélo
Nous commençons ce guide par un aperçu général des différents types de vélos sur le marché. Le vélo est une catégorie très large de nos jours, et différents types de vélos s'adressent à des types de conduite totalement différents. Donc, avant de pouvoir choisir le vélo qui vous convient le mieux, vous devrez vous décider sur le type de vélo dont vous avez réellement besoin.
Il existe tellement de types de vélos qu'il est même difficile de se contenter d'une liste générale de catégories, mais voici la plupart des types de vélos les plus courants que vous rencontrerez :
Vélo de montagne
Tout d'abord, nous avons le vélo de montagne. Les vélos de montagne sont des vélos durables conçus pour la conduite hors route. Cela inclut les sentiers, les collines, les rochers et plus encore. Les vélos de montagne sont spécialement conçus pour exceller dans ces conditions, avec leur cadre solide, un pneu plus large et une suspension performante. Si vous prévoyez de faire principalement du tout-terrain et des terrains difficiles, alors c'est le bon choix de vélo.
Mais même au sein de cette catégorie générale, il existe plusieurs types que vous voudrez considérer :
Semi-rigide
L'un des principaux aspects qui rendent un vélo de montagne adapté à la conduite hors route est la suspension avant. La suspension est un mécanisme semblable à un ressort qui agit pour absorber l'impact sur les roues du vélo et le remettre en place. Le résultat est une conduite plus douce et une gestion plus facile des obstacles difficiles tels que des collines, des rochers, des chutes, des sauts, etc.
Les VTT « Hardtail » font référence au fait qu'ils n'ont de suspension que sur les roues avant (rendant ainsi la queue « dure »). La suspension sur VTT semi-rigide est située de part et d'autre de la « fourche » qui supporte la roue avant.
Le hardtail est probablement le type de vélo de montagne ou de vélo BMX le plus populaire sur le marché. Bien qu'il manque une partie de la suspension trouvée dans un modèle à suspension complète, il est toujours plus que adapté à la plupart des types de conduite. Il a également tendance à être nettement moins cher qu'un modèle à suspension intégrale, et moins d'entretien est requis en raison de la seule suspension de la roue avant.
Suspension complète
Les vélos de montagne à suspension intégrale comprennent une suspension sur les roues avant et arrière. Ils sont comme des hardtails, uniquement avec une suspension qui supporte également la roue arrière. Les VTT à suspension intégrale sont capables d'absorber les chocs sur les deux roues, ce qui les rend plus adaptés pour absorber les terrains plus lourds et plus difficiles.
Bien que les suspensions intégrales soient généralement plus performantes, elles ne conviennent généralement qu'aux cyclistes sérieux. Ceci est en grande partie dû au prix élevé. Ces vélos ont tendance à être beaucoup plus chers et peuvent atteindre des dizaines de milliers de dollars. De plus, ils nécessitent plus d'entretien en raison des pièces mobiles supplémentaires impliquées.
Discipline spécifique
Le VTT est un vaste domaine du vélo. En tant que tel, nous ne pouvons pas simplement le classer en semi-rigide par rapport à tout-suspendu. La vérité est que, même au sein de ces deux catégories de VTT, il existe différents vélos qui sont développés pour différentes disciplines du VTT.
Il existe des vélos de montagne de cross-country, qui sont généralement utilisés pour les randonnées sur de longues distances. Ces vélos peuvent parfaitement gérer les collines, les rochers et les sentiers, mais sont conçus pour être confortables sur de longues distances.
Il y a aussi des VTT de descente. Ces vélos sont conçus avec une suspension maximale, afin de gérer le terrain avancé que l'on trouve dans les cours de VTT de descente. Cela inclut les chutes abruptes, les rochers inégaux, les sauts, etc.
Ensuite, il y a le VTT enduro, qui se situe quelque part entre les deux. Pensez à ce vélo de montagne polyvalent. Conçu pour gérer les montées, les descentes et les longues distances. C'est idéal pour un vététiste inexpérimenté qui n'a pas encore choisi sa discipline préférée.
Vélo de route
Le vélo de route contraste fortement avec le VTT. Alors que le vélo de montagne est conçu pour les terrains accidentés, le vélo de route est conçu pour les routes pavées lisses. Un vélo de route est conçu pour rouler sur de longues distances à grande vitesse, avec des roues fines et un guidon plat. C'est le vélo préféré des coureurs, des navetteurs qui ont besoin d'un vélo de ville et des amateurs d'exercice.
Les vélos de route sont excellents pour les longues distances en raison de leur cadre et de leurs composants extrêmement légers, ainsi que de leurs pneus étroits et haute pression qui permettent une résistance au roulement minimale. De plus, le guidon est "abaissé", qui a une position de conduite inclinée vers l'avant pour augmenter l'aérodynamisme. Il est conçu pour les routes lisses et ne doit pas être confondu avec un vélo de gravier. Tout comme le VTT, il existe plusieurs catégories de vélo de route sur le marché, que nous examinerons ensuite :
Tournée
Les vélos de route de tourisme peuvent sembler très similaires aux vélos de route ordinaires, mais il existe des différences importantes qui les rendent adaptés à leur objectif principal - le tourisme. Le tourisme est une randonnée à vélo de longue distance, qui peut même impliquer plusieurs jours de vélo. En conséquence, un vélo de randonnée est conçu pour pouvoir transporter les fournitures dont vous aurez besoin pour une tournée réussie.
Les vélos sont solides et durables, souvent grâce à leur cadre en aluminium ou en fibre de carbone. Ils ont également des roues plus solides et plus de puissance de freinage. Ils ont également un empattement plus large, ce qui offre plus de stabilité pour une conduite plus longue. Ils sont également destinés à être montés dans une position plus droite, ce qui est plus confortable sur le long terme.
Les vélos de tourisme ont également des caractéristiques spéciales conçues pour vous permettre de transporter des fournitures. Cela comprend souvent un porte-bagages arrière, des porte-bouteilles d'eau supplémentaires et même la possibilité d'installer des porte-bagages supplémentaires si nécessaire. Tout compte fait, ces vélos sont idéaux si vous êtes un navetteur ou si vous aimez utiliser votre vélo pour de longs trajets.
Courses
Certains vélos de route sont conçus pour être utilisés spécifiquement à des fins de compétition. Cela signifie qu'ils sont conçus pour parcourir la plus grande distance en un minimum de temps.
Les vélos de course de course ont quelques caractéristiques notables qui les rendent particulièrement aptes à la vitesse et à la distance. Ils sont ultra-légers, avec des cadres en fibre de carbone et parfois même en titane. Ils ont de grands diamètres de roues et des freins très réactifs. Le guidon est abaissé pour permettre un aérodynamisme maximal pour le cycliste.
Vous devez vraiment sachez que vous avez besoin d'un vélo de cette ampleur. Parce que, tout simplement, ceux-ci ont tendance à être extrêmement coûteux. Si vous cherchez un vélo de course haut de gamme, cela peut vous coûter autant qu'une voiture ! De plus, ils ne sont tout simplement pas pratiques pour la conduite quotidienne. Ce ne sont pas les véhicules les plus confortables et ils ne sont pas équipés pour transporter les diverses choses que vous pourriez avoir besoin de transporter.
Cyclo-cross
Un cyclocross est une sorte de vélo de route de type « intermédiaire ». Ils sont conçus pour gérer une variété de terrains accidentés, y compris le gravier, la terre et les routes cahoteuses. Bien que loin d'être aussi habile qu'un vélo de montagne, c'est un bon choix pour le cycliste de route qui ne se trouve pas toujours sur une chaussée lisse.
Ces vélos sont un peu plus durables que votre vélo de route moyen. Ils ont des pneus plus larges pour s'adapter à différents terrains et des freins puissants qui fonctionnent sur des terrains glissants ou boueux. Les barres de poignée ne sont pas aussi « abaissées » pour permettre une position assise plus confortable.
Les vélos de cyclocross sont parfaits pour le cycliste qui veut un vélo de route, mais ne le sera pas seulement rouler sur les routes. Si votre trajet quotidien a un terrain accidenté, alors ce serait plus ce que vous recherchez. Ils sont loin d'être aussi capables de tout-terrain qu'un vélo de montagne, mais ils sont parfaits pour un type de cycliste spécifique.
Vélo hybride
Du vélo de montagne au vélo de route - deux extrémités opposées du spectre du vélo. Êtes-vous un cycliste qui veut faire du tout-terrain et parcourir les sentiers? Ou préférez-vous une conduite en douceur sur la route ? Bien sûr, il y a toujours la possibilité que vous (comme beaucoup d'autres coureurs) n'entrez parfaitement dans aucune des catégories ! Et c'est pour cela que le vélo hybride est construit.
Le vélo hybride est le meilleur des deux mondes. Il intègre les caractéristiques d'un vélo de route et d'un VTT, ce qui le rend apte à tous les types de terrain. Si vous ne savez pas quelle est votre spécialité ou si vous souhaitez simplement acheter un type de vélo, celui-ci est fait pour vous.
Ces vélos ont tendance à avoir des pneus larges qui les rendent adaptés à divers terrains. Ils ont généralement un cadre durable et des freins adaptables. Ils sont destinés à être montés en position verticale, ce qui rend généralement la conduite plus confortable. Ces vélos peuvent être livrés avec ou sans suspension, selon la marque et le modèle.
Vélos spécialisés
Et ce n'est pas tout ! Bien que les vélos hybrides, de route et de montagne soient les types de vélos les plus populaires, il existe divers autres vélos spécialisés destinés à divers autres types de conduite. Examinons-en quelques-uns ici :
Gros pneu
Le premier est le vélo à gros pneus. Ces vélos ont des pneus particulièrement gros (ou "gros") qui sont conçus pour une adhérence maximale et des capacités tout-terrain. Ces vélos conviennent même à la glace et à la neige ! Ceux-ci sont idéaux si vous voulez faire du vélo en hiver, ou simplement à des fins de nouveauté.
Vélo électrique
Un vélo électrique (ou E-bike) est un type de vélo populaire qui prend le monde d'assaut. Ces vélos peuvent être conduits comme un vélo traditionnel à l'aide des pédales, mais incluent également des capacités électriques qui « assistent » le pédalage, ce qui permet au cycliste de prendre plus facilement de la vitesse. En règle générale, les vélos électriques assistent le cycliste jusqu'à une certaine vitesse ou ont une option pour une conduite entièrement automatique avec un accélérateur. Il y a même des vélos qui peuvent faire les deux.
Et plus
Ce n'est pas tout! Il existe de nombreux autres vélos pour différents types de disciplines spécialisées. Cela inclut les vélos BMX, les vélos tandem, les tricycles assis, les monocycles et plus encore ! Bien que la plupart des gens se tournent vers l'un des vélos les plus traditionnels ci-dessus, il existe certainement l'option d'un type de vélo plus spécialisé si vous êtes intéressé.
Composants de vélo
Lorsque vous commencez à acheter un vélo, vous pouvez rencontrer de nombreux termes que vous ne comprenez pas très bien. Les vélos sont des machines compliquées. Et lorsque vous commencez à entendre des termes comme « suspension », « engrenages », « diamètre de roue », et plus encore, vous pourriez être un peu dépassé.
Dans cette section, nous vous donnons les bases de ces composants de vélo. Il s'agit d'une introduction pour les débutants à de nombreux composants principaux d'un vélo, afin que vous puissiez acheter un vélo en toute connaissance de cause. Cela vous aidera à différencier les différents vélos d'une même catégorie et à déterminer quels vélos sont de haute qualité et lesquels ne le sont pas.
Taille
La première chose que vous pourriez vous demander à propos d'un vélo est la taille dont vous avez besoin. Les vélos sont de toutes formes et tailles pour différents cyclistes. En règle générale, la taille du cadre sera le principal facteur de différenciation qui rend un vélo adapté aux cyclistes plus grands ou plus petits. Il est en fait assez compliqué de donner une règle générale pour le dimensionnement des vélos. Cela est dû aux nombreux types de vélos différents sur le marché et aux différentes directives de taille pour chacun.
Nous vous recommandons de vous faire équiper par un professionnel pour un vélo avant d'acheter. Choisir la bonne taille est essentiel pour garantir que votre vélo ne sollicite pas vos articulations et vos muscles. Un ajustement de vélo sera basé sur votre taille et votre poids, et garantira que vous obtenez le vélo parfait pour vos besoins.
Suspension
Une autre caractéristique que vous rencontrerez lorsque vous magasinez à vélo est la « suspension ». C'est une caractéristique particulièrement importante dans les vélos de montagne, comme nous l'avons vu ci-dessus.
La suspension est la partie du vélo qui est fabriquée pour absorber l'impact ressenti lors de la conduite sur différents terrains difficiles ou inégaux. La suspension absorbe l'impact sur les roues et offre une expérience plus douce au cycliste. La suspension est essentiellement un mécanisme «à ressort», qui se contracte pour absorber l'impact et remet le vélo en place pour stabiliser le cycliste. La suspension se situe le plus souvent sur la « fourche » qui stabilise la roue avant, mais peut aussi se retrouver au niveau de la roue arrière.
La suspension utilise soit la pression d'air, soit une véritable bobine de ressort pour obtenir l'absorption et l'effet de rebond.
Cadre
Le cadre est très important pour décider de nombreux aspects de la conduite globale du vélo. Le matériau utilisé pour fabriquer le cadre du vélo détermine en grande partie le poids du vélo, ce qui a un impact majeur sur la vitesse et la maniabilité. Il détermine également la durabilité et la résistance du vélo lui-même.
Les matériaux de cadre haut de gamme comprennent la fibre de carbone et le titane. Ceux-ci sont très légers, mais augmentent considérablement le prix du vélo. De nombreux vélos ont des cadres en aluminium, qui sont généralement légers et suffisamment adaptés à la plupart des cyclistes (et moins chers). Bien entendu, le matériau du cadre diffère également en fonction du type de vélo que vous cherchez à acheter. Par exemple, un cadre léger est plus important dans un vélo de route haut de gamme.
Groupe
Un groupe est un nom fantaisiste pour de nombreux composants nécessaires au bon fonctionnement d'un vélo. Cela comprend les freins, les engrenages, le pédalier, la chaîne, le pignon, les leviers de frein, etc. Ce sont des composants qui aident aux tâches cruciales du vélo, y compris le freinage, le changement de vitesse et la conduite générale.
En tant qu'acheteur de vélo, il n'est pas vraiment nécessaire d'entrer dans les complexités exactes de ce que fait chaque composant. Après tout, pratiquement chaque vélo aura ces caractéristiques, donc ce ne sera pas vraiment un facteur de différenciation. Au contraire, vous devriez simplement vous concentrer sur le qualité de ces pièces. Habituellement, un groupe est fourni par un fabricant spécifique. Tant que votre groupe est de qualité et bien fabriqué, c'est tout ce que vous devez vraiment savoir.
Pneus et roues
Les pneus et les roues sont un élément essentiel de la décision de tout acheteur de vélo, et ils font une énorme différence dans le type de vélo que vous pouvez faire. De manière générale, les pneus de vélo plus larges permettent de rouler sur des types de terrains plus variés, y compris des terrains plus cahoteux ou accidentés. Des diamètres de roues plus larges permettent également au vélo d'aller plus vite et sont également plus adaptés à des fins tout-terrain.
L'« empattement » est la distance horizontale entre le centre de chaque roue. Plus la base est large, plus la balade à vélo aura tendance à être stable. Alors qu'un empattement plus étroit permettra un vélo plus maniable.
Guide de l'acheteur
Nous avons donc couvert les différents types de vélos, et nous avons couvert les principaux composants que vous devez connaître dans l'achat de vélos. Vous avez peut-être maintenant une question en tête : quel est le meilleur vélo du marché ? La vérité est qu'il n'y a pas de « meilleur » vélo pour tout le monde, il n'y a qu'un meilleur vélo pour vous !
Par conséquent, dans cette section, nous vous donnons les principaux facteurs à prendre en compte afin de choisir ton nouveau vélo. Considérez ces options, puis comparez-les aux types de vélos ci-dessus, et nous sommes convaincus que vous ferez le bon choix.
Prix vs Qualité
Tout d'abord, ce n'est un secret pour personne que les vélos sont livrés avec une gamme assez large d'étiquettes de prix potentielles. Vous pouvez dépenser des centaines, des milliers, voire des dizaines de milliers sur un vélo ! Nous pensons qu'une meilleure mesure est le prix par rapport à la qualité. Vous devez tenir compte du montant que vous êtes prêt à dépenser, mais vous devez également tenir compte de la qualité que vous souhaitez obtenir pour ce prix.
Il est préférable de considérer un vélo comme un investissement. À condition de faire vos recherches, vous pouvez vous attendre à obtenir un vélo de meilleure qualité pour un prix plus élevé. Ce vélo vous durera plus longtemps et sera également plus adapté à votre style de conduite. Considérez donc ce qu'est un bon vélo valeur à vous, plutôt que de simplement comparer en fonction du prix.
Votre circonscription
Ensuite, la meilleure façon de décider quel type de vélo vous voulez est d'évaluer comment vous utiliserez réellement votre vélo. Cela inclut la façon dont vous l'utiliserez maintenant et comment vous espérez l'utiliser à l'avenir. Préférez-vous la conduite en ville ou la conduite hors route ? Est-ce pour un trajet domicile-travail ou pour un passe-temps ? Êtes-vous intéressé à devenir un motard de compétition?
Ce sont toutes des questions que vous devez vous poser pour décider comment vous voulez réellement utiliser votre vélo. Le meilleur type de vélo est vraiment le vélo qui correspond à la façon dont vous l'utilisez !
Conclusion
Merci beaucoup d'avoir lu notre guide complet sur l'achat d'un vélo ! Comme vous pouvez probablement le constater, ce n'est pas une décision simple. Le monde du vélo est vaste, avec un vélo conçu pour à peu près tout ce que vous pouvez imaginer. Nous espérons que cet article vous a aidé à vous donner des connaissances de base sur les types de vélos, mais vous a également aidé à décider quel type vous conviendrait le mieux. Notre objectif était de vous donner des connaissances, et aussi de vous aider à prendre la décision parfaite.
Bonne chance pour l'achat de votre tout nouveau vélo!
Pour en savoir plus, consultez nos idées de rangement pour vélos.
