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GMC va grandir avec la sortie du tout nouveau Hummer EV tout électrique. S'éloignant considérablement de son offre de petits véhicules électriques rechargeables comme le Spark et le Volt, ce Hummer entièrement chargé et entièrement électrique est totalement prêt à changer le jeu des camions pour toujours.
Comment? Eh bien, conduire en diagonale devrait le faire. Tout comme le retour tant attendu de la Cadillac Escalade, GMC a fait revivre une autre icône : le Hummer. Séduisant ceux qui veulent vivre en grand et qui veulent une voiture encore plus grande, le Hummer tout électrique de GMC sera le premier d'une série de véhicules alimentés par batterie à répondre à ces exigences exactes.
Soulevant certaines tactiques du livre de jeu Tesla, GMC introduira d'abord des voitures plus chères, avant d'introduire des options plus abordables plus tard sur la piste.
Au prix de 112 595 $ US lors de sa mise en vente à l'automne 2022, ce n'est en aucun cas une option bon marché. Offrant aux conducteurs le même grognement et la même substance que le Humvee énergivore qui a commencé sa vie en tant que véhicule militaire tout-terrain, le nouveau modèle tout électrique pourra parcourir environ 350 miles lorsqu'il est complètement chargé.
Avec des sports comme l'accélération et plus de 1 000 chevaux, le chef de la marque GMC, Duncan Aldred, a déclaré que le camion séduirait ceux qui n'ont jamais voulu une voiture électrique pour commencer. "Nous pensons que quand ils verront ce que c'est, cela changera d'avis", a-t-il déclaré.
Avec des pneus Goodyear Wrangler All Territory de 35 pouces spécialement conçus, dix-huit vues de caméra disponibles, un toit Infinity à la pointe de l'industrie et des panneaux Sky modulaires, ainsi qu'un système audio Bose qui fera vibrer votre monde avec un ensemble de 14 haut-parleurs, il y a beaucoup à admirer sur l'endroit où GMC pousse le Hummer habituellement polarisant.
Une demande dont nous n'avons pas vu le besoin à résoudre, cependant, était la conduite en diagonale. Grâce à ses capacités de direction à 4 roues, les roues arrière peuvent pivoter de 10 degrés dans les deux sens, ce qui permet aux conducteurs de traverser en diagonale à basse vitesse, également connu sous le nom de CrabWalk.
Une puissance qu'aucun autre camion de ce segment ne peut gérer. C'est probablement parce qu'il n'y a pas beaucoup de camions électriques sur le marché, mais nous allons laisser passer celui-là.
En plus de la marche en crabe, dans les « situations tout-terrain extrêmes », les conducteurs peuvent utiliser le mode Extraction, qui augmente la suspension d'environ six pouces pour dégager des rochers ou traverser de l'eau à gué. Complétez cela avec un mode Super Cruise pour une conduite mains libres et un changement de voie automatique sur plus de 200 000 miles de routes compatibles; le Hummer EV couvre tous les terrains.
De plus, avec une estimation de 0 à 60 mph d'environ 3 secondes, le Hummer électrique de nouvelle génération est plus rapide que ses ancêtres à injection de carburant.
Que de chemin parcouru depuis qu'Arnold Schwarzenegger a présenté le premier Hummer électrique au monde de Kreisel Electric, je suis sûr que même le Terminator lui-même ne pouvait pas dire non à cette machine entièrement électrique.
En savoir plus sur gmc.com.
