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C'est comme si cette voiture avait été entièrement conçue pour le site Web NextLuxury. C'est un véhicule de luxe électrique qui roule hors route sur quatre roues et avec tout le confort intérieur que vous attendez de Mercedes Benz. Que pourrais-tu vouloir de plus? Oh, je sais, que diriez-vous d'une paire de lampes frontales qui font également office de haut-parleurs, car il n'y a rien de pire que de demander : "Est-ce que quelqu'un a apporté un haut-parleur ?"
« Apparence émotive, pied sûr sur un terrain accidenté et avec une technologie tournée vers l'avenir », sont les mots utilisés par Mercedes pour décrire leur toute nouvelle voiture électrique des extrêmes. Développant la mobilité électrique avec soif d'aventure, l'EQC 4×4² démontre que l'électrification ne s'arrête pas à la sortie du réseau routier. Peu importe le terrain, l'ECQ a le jus pour toute aventure.
Conçue par une petite équipe de développeurs Mercedes Benz dédiés, cette plate-forme de conduite électrique a démarré sur un EQC 400 4MATIC avec une consommation électrique combinée de 21,3 à 20,2 kWh/100 km; et des émissions de CO2 mixtes de 0 g/km. Ouais, vous avez bien lu, zéro, zilch, nada, rien. Aucun carbone ne sort de ce tuyau d'échappement, oh attendez, il n'y en a pas !
Cette voiture électrique innovante des extrêmes produite par une équipe interdépartementale dirigée par l'ingénieur en développement Jürgen Eberle vise à « associer le luxe moderne et la durabilité à un attrait émotionnel ». Décrivant l'« électromobilité » de l'EQC 4×4², Markus Schäfer, membre du conseil d'administration de Daimler AG et de Mercedes-Benz AG, le dit succinctement pour tout le monde : « le luxe électrique et progressif s'éloigne des routes ».
"Cette étude sur la conduite montre clairement qu'en plus d'une passion pour la mobilité électrique, chez Mercedes-Benz, nous revendiquons fortement le leadership dans ce secteur et augmenterons encore plus l'attrait émotionnel de celui-ci à l'avenir."
Démontrant que « l'amour de l'aventure peut être combiné avec le style de vie et la durabilité », la plate-forme EQC 4×4² est capable de conduire sur toutes sortes de terrains. Traversant le sable dans les régions désertiques et sur les plages, sur les terrains rocheux et à travers les ruisseaux de montagne, rien ne freine cette Mercedes.
Pour ceux qui ont besoin d'apporter du matériel supplémentaire avec eux, le modèle standard permet également l'utilisation d'une remorque et l'installation de galeries de toit. Il y a de la place pour une tente de toit et un canot pneumatique, permettant d'atteindre même les endroits les plus reculés. Mais allez Mercedes, où est le modèle amphibie ?
Avec une hauteur de conduite plus de deux fois supérieure à celle d'un EQC de production (140 millimètres), à 293 millimètres, l'EQC 4×4² a une garde au sol énorme rendue possible par la conversion en essieux portiques, ce qui positionne les roues beaucoup plus bas sur l'essieu moyeux. Combiné à des angles d'approche et de départ impressionnants, ne vous inquiétez jamais d'attraper votre arrière ou votre pare-chocs en descendant les dunes.
Arborant une apparence visuelle saisissante, complétée par un film de voiture gris métallisé mat et des évasements de passage de roue noirs, non seulement l'EQC 4 × 4² est-il aussi sexy que n'importe quelle autre Mercedes Benz sur la route (ou hors de la route).
Oh, et ces lampes frontales qui font aussi office de haut-parleurs, qu'ils appellent des haut-parleurs de lampe; son expérience sonore avec son propre paysage sonore. Requis par la loi dans le cadre du système d'alerte acoustique du véhicule, les experts du son de Mercedes Benz sont allés encore plus loin et ont créé une version plus puissante. Faites la fête !
En tant que troisième modèle de la famille Mercedes Benz 4×4², les Allemands devront rivaliser avec Tesla et le prochain Hummer EV tout électrique. Avec la croissance quotidienne du marché des SUV électriques, une seule option permet le luxe hors route sans les émissions. Pour la mobilité électrique avec une soif d'aventure, l'EQC 4×4² est le seul choix.
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