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Acheter une voiture électrique ou ne pas acheter, telle est la question. Mais et s'il y avait un autre moyen. Et si vous pouviez transformer votre ancien véhicule énergivore en une voiture du futur. Eh bien, grâce à Chevrolet et à leur enthousiasme automobile, c'est exactement ce que vous pouvez faire avec le prochain ensemble Electric Connect et Cruise.
Montrant ses capacités à SEMA360, Chevy s'en est pris au mur avec un K5 Blazer entièrement électrique de 1977 entièrement converti.
« Alors que GM présente une nouvelle flotte de véhicules électriques, cela crée une opportunité passionnante d'apporter la technologie EV sur le marché secondaire », a déclaré Jim Campbell, vice-président de GM aux États-Unis, Performance and Motorsports.
"Notre vision est d'offrir une gamme complète de systèmes Connect et Cruise de Chevrolet Performance - offrant une solution pour chaque client allant des LSX V-8 aux conversions eCrate."
Présenté virtuellement, Chevrolet Performance a interrogé les membres de la SEMA pour avoir une idée de ce que les clients attendent d'un produit de conversion électrique. Cherchant à offrir le meilleur au marché secondaire, Chevy est en train de finaliser sa plate-forme eCrate initiale.
Initialement présenté en avant-première à l'intérieur de l'eCOPO Camaro en 2022, Chevrolet a poursuivi sa première tentative avec le Chevy E-10 en 2022. Apprenant beaucoup de chaque itération du concept de conversion eCrate, Chevrolet est maintenant plus proche que jamais du lancement de Electric Connect and Cruise.
Conversion du Blazer K5 de 1977
Environ 90% des nouvelles pièces à l'intérieur du K5 Blazer sont des composants d'usine de la Chevrolet Bolt EV. En conservant autant que possible du Blazer d'origine, l'équipe s'est employée à retirer le V8 d'origine de 175 chevaux et 400 pouces cubes, la boîte automatique à trois vitesses, le système d'alimentation en carburant et l'échappement.
Échangeant l'essence contre de l'électricité, le moteur électrique Bolt EV délivre 200 chevaux et 266 lb-pi de couple. Associé à une boîte automatique à quatre vitesses à commande électronique Chevrolet Performance, l'alimentation est fournie par la batterie Bolt EV de 400 volts.
Avec 60 kilowattheures d'énergie utilisable installés dans la zone de chargement, le Blazer converti est une option propre pour ceux qui possèdent ce VUS classique.
« Le K5 Blazer-E démontre ce qui est possible pour les clients qui souhaitent convertir leur camion d'époque en un conducteur quotidien avec le couple instantané et l'expérience de conduite unique d'un véhicule électrique », a déclaré Russ O'Blenes, directeur de l'ingénierie, de la performance et de la performance de Chevrolet. Courses.
« Pour les clients qui souhaitent des performances plus extrêmes, le système modulaire eCrate aura des applications pratiquement illimitées. »
Actuellement, dans le processus de certification des installateurs Electric Connect et Cruise, Chevy fournira la formation, les outils et l'équipement nécessaires pour travailler avec des systèmes à haute tension et des stations de recharge pour entretenir les véhicules des clients. Qu'il s'agisse de Chevrolet eux-mêmes ou d'installateurs du marché secondaire, vous bénéficierez de l'expérience eCrate complète.
Lingenfelter Performance Engineering à Brighton, Michigan, sera le premier à donner un coup de fouet à la plate-forme eCrate. Chevrolet examinera de près Lingenfelter pour éclairer son processus de certification pour les futurs installateurs.
Le forfait Connexion électrique et croisière de 60 kWh, qui devrait être disponible au second semestre 2022, comprend :
- Batterie de 60 kWh
- Moteur électrique de 200 chevaux
- Onduleur DC-AC pour entraîner le moteur électrique
- Convertisseur de courant continu en courant continu vers des systèmes d'alimentation basse tension
- Faisceaux de câblage, contrôleurs et pompes à eau pour le chauffage et le refroidissement de la batterie
Pour en savoir plus, visitez Chevrolet.com/SEMA pour toutes les offres de pièces de rechange présentées à SEMA36, y compris l'eCrate.
