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Non, Chevrolet n'a pas discrètement dévoilé un véhicule submersible juste avant la fin de l'année. C'est juste que de nouvelles lois environnementales ont empêché les toutes nouvelles Chevrolet Camaro SS et ZL1 parce que leurs plaquettes de frein contiennent trop de cuivre.
Quel est le problème avec le cuivre? Il tue les poissons. Alors, comment en sommes-nous arrivés ici et quel est l'avenir de Chevrolet et de sa voiture de sport meurtrière ?
Introduit par nul autre que le gouverneur lui-même, Arnold Schwarzenegger a signé un projet de loi intitulé California Motor Vehicle Brake Friction Material Law, qui a contribué à augmenter le pouvoir du Département de contrôle des substances toxiques (DTSC) de Californie pour réglementer les plaquettes de frein en 2010. Cette loi interdit aux constructeurs automobiles et aux fournisseurs de vendre des plaquettes de frein "contenant plus que des traces de cuivre, de certains métaux lourds et d'amiante".
À partir de janvier 2022, les plaquettes de frein contenant plus de 5 % de cuivre seront interdites, empêchant Chevrolet de déployer les Camaro SS et ZL1.
À Washington, la loi Better Brakes du ministère de l'Écologie reconnaît également que le cuivre est hautement toxique pour les poissons et autres espèces aquatiques. Les plaquettes de frein de véhicule fabriquées après 2022 doivent contenir moins de 5 pour cent de cuivre en poids, et d'ici 2025, toutes les plaquettes de frein doivent avoir moins de 0,5 pour cent de cuivre.
En plus de salir vos pneus, les plaquettes de frein représentent jusqu'à la moitié du cuivre entrant dans les voies navigables de Washington. Même si les poissons ne mangent pas les plaquettes de frein, la poussière générée lors du freinage peut contaminer les sources d'eau, ce qui la rend nocive pour les animaux.
Bien que seules les variantes SS et ZL1 haute puissance soient les seuls modèles touchés par l'interdiction, les voitures déjà dans l'inventaire d'un concessionnaire sont toujours légales à vendre. Cependant, avec 48 autres États parmi lesquels choisir et des concessionnaires Chevrolet partout aux États-Unis, il existe de nombreux autres endroits pour mettre la main sur une nouvelle Camaro.
Mais si vous pouvez attendre, Chevrolet prévoit de réintroduire la SS et la ZL1 pour l'année modèle 2022 avec des plaquettes de freins performantes et conformes à la réglementation.
Ainsi, dans l'intérêt de la sécurité environnementale, Next Luxury recommande de patienter jusqu'à ce que les ingénieurs de Chevrolet puissent réduire ces métaux lourds d'un cran pour l'année prochaine. Quelqu'un ne veut-il pas penser au poisson, s'il vous plaît ?
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