Il existe littéralement des dizaines de variantes différentes du célèbre modèle 911 de Porsche, mais l'une des plus rares est la très convoitée Porsche 911 R de 1968. Seules 20 de ces voitures de course ont été construites, ce modèle spécifique étant le sixième à sortir de la chaîne d'usine.
La conception de la 911 R vient du premier directeur de course de Zuffenhausen, Ferdinand Piëch, qui a chargé son équipe d'ingénieurs de transformer la Porsche 911 S Coupé de 1967 en une voiture de course légère pouvant concourir dans la catégorie GT 2.0 de la FIA.
Le résultat fut la 911 R, une Porsche gonflée pesant seulement 1 810 livres. Pour aider à réduire le poids, les ailes, les portes, le capot, le couvercle de coffre arrière et les pare-chocs en acier ont été remplacés par de la fibre de verre. Les vitres latérales et arrière ont également été remplacées par du plexiglas tandis que l'intérieur a été presque complètement supprimé, il ne restait que les sièges de course Scheel.
Sous le capot de la 911 R prête pour la piste se trouvait un moteur six cylindres à plat tiré de la voiture de course Porsche 906 capable de 210 ch. Les roues Fuchs étaient des "Deep Sixes" à l'avant et des "Seven Rs" à l'arrière, avec des voitures finies en ivoire clair.
Ce modèle particulier a quitté l'usine en octobre 1967 et a participé pour la première fois au Tour de Corse 1967. Elle a participé à un certain nombre d'autres courses et a eu plusieurs propriétaires jusqu'à ce qu'un collectionneur fasse l'acquisition du véhicule au milieu des années 80 et ait l'intention de lui redonner son lustre d'antan.
Malheureusement, les choses n'ont pas fonctionné et la restauration n'a jamais été terminée, la voiture étant vendue à un autre collectionneur en 2002. Ce n'est qu'en 2014 que le restaurateur et concessionnaire Porsche belge Kobus Cantraine est tombé sur la voiture. Cantraine a utilisé de nouvelles pièces d'origine et a fait correspondre le moteur d'origine au numéro de châssis, redonnant à la 911 R son ancienne gloire.
Désormais disponible dans le cadre de la vente aux enchères de trois jours de RM Sotheby's à Monterey, cette Porsche 911 R unique devrait rapporter entre 4 500 000 et 5 500 000 millions de dollars.
