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Dans les temps modernes, le géant de la fabrication de véhicules Toyota est l'une des marques les plus reconnues au monde, mais cette marque n'a pas commencé en tant que constructeur automobile. Avant que Toyota ne commence à fabriquer des véhicules, l'entreprise était une entreprise textile appelée Toyoda Automatic Loom Works, fondée en 1926. Ce n'est qu'en 1933 qu'elle s'est développée pour inclure une division automobile, ce qui s'est avéré être un investissement judicieux.
Depuis 1933, Toyota a élevé sa réputation à des sommets incroyables. En fait, ils sont devenus une marque si respectée qu'ils sont officiellement le plus grand constructeur automobile incontesté d'autobus, de camions et de voitures au Japon.
L'un des modèles les plus populaires de la marque qui a mérité le titre de série de modèles la plus ancienne de l'entreprise est le Toyota Land Cruiser. Le premier Land Cruiser a été introduit en 1951 et a été produit dans une gamme de styles différents qui incluent des cabriolets, des breaks, des hardtops et des styles de châssis de cabine. Étonnamment, en 2022, il a été rapporté que les ventes du Land Cruiser totalisaient plus de 10 millions d'unités dans le monde.
L'histoire des véhicules vous passionne et vous souhaitez en savoir plus sur l'histoire impressionnante et fascinante du Toyota Land Cruiser ? Si vous le faites, cet article pourrait vous intéresser. Nous allons voir de plus près comment le Toyota Land Cruiser est né et les différentes évolutions notables de ce modèle reconnaissable.
Le début : pourquoi le modèle Toyota Land Cruiser a commencé
Outre sa vaste gamme de modèles, le Toyota Land Cruiser est également connu pour établir la référence en matière de fiabilité, de robustesse extrême, de durabilité et de flexibilité. Certains fans de ce véhicule pensent même qu'il s'agit de l'une des voitures les plus fiables au monde.
Comment est né ce modèle impressionnant ? Eh bien, le Toyota Land Cruiser a été conçu en raison d'un besoin militaire. En 1950, la Corée du Nord envahit la Corée du Sud alors que le Japon était encore sous l'opération américaine. Pendant ce temps, les États-Unis, aux côtés des Nations Unies, se sont jetés à la défense de la Corée du Sud.
Puisque l'Amérique était une force alliée, les fabricants japonais ont été chargés d'aider l'Amérique dans ses efforts en temps de guerre. Le Japon l'a fait en fournissant des camions à quatre roues motrices durables et compacts à l'armée américaine.
Une fois que la production de ces camions a commencé, le Japon s'est senti vulnérable car les forces alliées ont été distraites de fournir de l'aide à la Corée du Sud. Pour cette raison, le Japon a décidé de participer à un réarmement limité qui a permis 1 000 voitures à quatre roues motrices. Fait intéressant, ces véhicules devaient être construits en utilisant uniquement des matières premières trouvées au Japon à l'époque.
En cinq mois, Toyota a pu présenter son modèle prototype à la Réserve nationale de la police. Le modèle prototype avait une conception de carrosserie ouverte et comportait le châssis du camion Toyota SB d'une tonne, ainsi qu'un moteur essence six cylindres de type B de 3,4 litres. De plus, ce premier prototype de Land Cruiser était équipé de la suspension du véhicule de tourisme Toyopet de Toyota.
Malgré le prototype envisagé, il n'a finalement pas été sélectionné pour être utilisé par le NPR. Cependant, cela a conduit Toyota à rechercher un marché plus large pour ce modèle prototype qui, selon eux, avait un immense potentiel.
Après le rejet initial du NPR concernant le premier prototype de Land Cruiser, Toyota est retourné à la planche à dessin et a appliqué de nombreuses avancées à leur conception d'origine. Ces améliorations ont conduit à un nouveau modèle amélioré de Toyota Jeep BJ, qui deviendra plus tard la série Toyota Land Cruiser BJ.
Ce modèle a été largement testé jusqu'à ce que Toyota soit prêt à le présenter à nouveau au NPR. Après avoir été repositionné, Toyota est devenu avec succès le fournisseur officiel de véhicules pour le NPR et a réussi à remplacer Mitsubishi. De ce succès, la gamme Toyota Land Cruiser est née avec son changement de titre officiel survenu en 1954.
Quatre versions notables du Toyota Land Cruiser
Bien que Toyota ait de nombreux modèles Land Cruiser populaires, quelques gammes de modèles sont plus populaires que d'autres. Ci-dessous, nous avons examiné quatre modèles Toyota Land Cruiser qui ont eu un impact dans le monde de l'automobile.
La série Land Cruiser 20
Après le succès de la série Toyota Land Cruiser BJ, la série Land Cruiser 20 a été introduite sur les marchés en 1955. Fait intéressant, les modèles de la série 20 avaient une apparence extérieure entièrement repensée afin qu'ils soient adaptés à un usage civil.
Toyota a compris que le marché des véhicules avait un large éventail de besoins et de désirs. C'est pourquoi avec leurs Land Cruisers de la série 20, ils ont introduit deux options de châssis différentes. Avec les modèles de la série Land Cruiser 20, il y avait quelques types de carrosserie tels que le camion de pompiers, les fourgonnettes à deux et quatre portes, une camionnette et des camions à toit souple.
Les modèles Toyota Land Cruiser de la série 20 disposaient de deux moteurs à essence 6 cylindres en ligne. L'un des moteurs a été hérité du type B et l'autre du type F. Le moteur de type B était une unité de 3,4 litres et le type F était une unité de 3,9 litres, mais en 1956, la gamme de moteurs a été consolidée et seul le Type F a été utilisé pour la production.
La série Land Cruiser 40
La série Land Cruiser 40 était la troisième génération introduite et le premier modèle entré en production en 1960. Au cours de ses premières années de fabrication, la série 40 a séduit de nombreuses personnes en raison de ses capacités de cross-country incroyablement fiables. On pense que c'est la série 40 qui a placé Toyota sur la carte comme étant l'un des constructeurs automobiles les plus renommés au monde.
Les variantes de carrosserie de la série 40 étaient similaires à celles de la série 20, et trois options de longueur d'empattement étaient disponibles. Une quatrième option d'empattement supplémentaire a également été ajoutée en 1963, uniquement dédiée à la cabine et aux camionnettes utilisées pour l'exportation. En 1967, Toyota a également remplacé son option fourgonnette à quatre portes par un break.
Avec l'introduction des modèles de la série Land Cruiser 40, deux nouveaux types de moteurs ont été ajoutés à la gamme. Il y avait un moteur de type H qui était une unité à 6 cylindres diesel de 3,6 litres et un moteur de type B qui était une unité à 4 cylindres de 3 litres à moteur diesel. Fait intéressant, ces moteurs puissants sont devenus les moteurs de choix pour la gamme Toyota Land Cruiser.
La série Land Cruiser 70
Le Land Cruiser 70 Series a une histoire intéressante. De 1984 à 2004, la série 70 a été vendue au Japon et à l'étranger, mais en 2004, la série 70 n'a été vendue que sur les marchés internationaux. En 2012, pour la toute première fois, un modèle de camionnette à double cabine a été ajouté à la gamme de modèles de la série 70 pour la vente internationale. De plus, en 2014, un autre modèle de camionnette mis à jour a été ajouté à la gamme de la série 70 qui était disponible pour la première fois sur le marché japonais des véhicules.
La série Land Cruiser 70 de 1984 était le successeur de la série 40. Le modèle de 1984 comportait une gamme d'améliorations technologiques, intérieures et extérieures qui ont permis au véhicule d'avoir une apparence plus élégante, de meilleures capacités de conduite, une facilité d'utilisation et une meilleure expérience de confort de conduite. En termes simples, les modèles de la série 70 étaient plus faciles à conduire et beaucoup plus confortables que leurs prédécesseurs.
Bien que les modèles de la série 70 aient été abandonnés au Japon en 2004, comme nous l'avons mentionné, ils sont restés très appréciés dans le reste du monde. En 2007, la série 70 a reçu sa première révision importante dans sa conception originale.
Contrairement aux modèles précédents, les modèles 2007 ont éliminé les ailes indépendantes initialement introduites avec la série 40. Une fois ces ailes éliminées, le véhicule avait une apparence beaucoup plus moderne, la vue avant de la voiture étant beaucoup plus attrayante pour un public plus large.
De plus, l'avant de ces véhicules a également été élargi de 80 millimètres et la salle des machines a été agrandie de 230 millimètres. Cela a été fait pour qu'un puissant moteur turbo diesel V8 puisse être installé.
La série Land Cruiser 300
Le dernier ajout et peut-être le plus impressionnant à la gamme Land Cruiser est la série 300. La série Land Cruiser 300 a été récemment introduite en août 2022 avec de nouvelles spécifications, des capacités de performances améliorées, une fiabilité et une maniabilité accrues et des performances hors route améliorées. Ce modèle a jusqu'à présent dépassé les attentes et a fait sensation dans le monde de l'automobile.
Essentiellement, la nouvelle série Toyota Land Cruiser 300 a été entièrement refaite en fusionnant les aspects de conception traditionnels des modèles Land Cruiser précédents et les technologies de pointe. On pense que le modèle 2022 de la série 300 est capable de rouler sur n'importe quelle surface de route, quelle que soit sa robustesse.
Fait intéressant, Toyota a conservé la structure de cadre d'origine vue avec la série 200, mais ils ont fait différemment. Ils ont intégré la nouvelle plateforme GA-F. Cette nouvelle plate-forme offre aux conducteurs une expérience de conduite raffinée et des performances globales nettement améliorées.
La carrosserie et le cadre du modèle de la série 300 ont un indice de rigidité élevé avec une réduction de poids étonnante de 441 livres. De plus, ces modèles possèdent un système de suspension nouvellement développé qui permet aux voitures de bien performer hors route en offrant une stabilité de direction sur route raffinée.
De plus, la nouvelle gamme Toyota 300 Series dispose d'un nouveau groupe motopropulseur avec deux options de moteur. Ce groupe motopropulseur offre des performances puissantes qui ne nuisent pas à l'environnement. Les conducteurs peuvent choisir entre le nouveau moteur essence V6 biturbo de 3,5 litres ou le moteur diesel V6 biturbo de 3,5 litres.
