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Dans le monde de Lamborghini, certains sont si rares que la chance d'en posséder un est une opportunité presque unique, et le moment de le réaliser est arrivé.
Kidston, un concessionnaire suisse, a répertorié une Miura SVJ et elle suscite une attention bien méritée à travers le monde, en particulier parmi les fanatiques purs et durs. La vidéo teaser présente le véhicule avec justesse : « Vous pouvez compter combien ont été construits d'une seule main. » Repérez le rock and roll et préparez-vous à naviguer.
L'histoire de ce véhicule commence en 1966, lorsque le design soyeux de la voiture a pris d'assaut le monde. Exquis exemple du design et de l'ingénierie italienne, ce petit ensemble délivre une grande puissance grâce à son V12 pouvant atteindre 350 à 400 ch.
Au fil des années, des améliorations ont été apportées. En juillet 1972, une note urgente de l'usine exigeait une nouvelle construction, la Tipo Jota. Un seul devait être produit.
Finalement, trois ont été créés par le fabricant. Certains propriétaires de SV ont modifié leurs voitures pour s'adapter à la dynamique du J. Bien qu'impressionnantes, elles ne sont pas produites à l'origine en usine.
Le modèle désormais disponible, numéro de châssis 5090/numéro de moteur 30751, est aussi original que possible.
La voiture a changé de mains et a parcouru des routes extravagantes à travers la France. Parmi les propriétaires antérieurs notables figurent Paul Ferrandi, Alain Aouizerat et la Carrosserie Chapron (qui l'avait peint en argent à Paris), Michel Barthet et Luciano Colosio. Qui sera le prochain heureux propriétaire ? Seul le temps nous le dira.
Les collectionneurs d'aujourd'hui peuvent préférer la couleur d'origine de Rosso Grenade qui a été ramené à l'extérieur de la voiture par un ancien ingénieur Lamborghini du nom de Luca Salvioli avec Pietro Cremoini en 2012. Même l'intérieur en cuir rouge a été méticuleusement restauré pouce par pouce. Sans surprise, le travail minutieux pour restaurer le manège a pris plus de trois ans.
Le modèle aux enchères, connu sous le nom de « Voiture corse », est le nec plus ultra de la série. En fait, Kidston prétend qu'il s'agit du "Saint Graal des Lamborghini" et de "l'équivalent de Sant'Agata de la 250 GTO de Maranello".
Des coups d'œil sur le roulis pris de la balade révèlent un intérieur élégant qui est si audacieux et riche, c'est presque coupant. C'est un biplace, le véhicule parfait pour une croisière de Cannes à Nice et retour, vitres baissées, cheveux au vent.
Divulgation complète: le trajet a été gonflé. Une série de mises à niveau par les propriétaires comprend des modifications telles que des sièges de course et des harnais. Les collectionneurs obsédés par les détails apprécieront les doubles chronographes Heuer.
Quand on pense à l'amour qui a été porté à cette voiture au fil des décennies, les petites rénovations la rendent encore plus désirable.
Le kilométrage est également impressionnant, atteignant 12 168 miles (19582 km).
Une vente comparable a été réalisée en 2015 pour 1,9 million de dollars (RM Sotheby's), et c'était pour un modifié en usine, pas un original !
Cette belle balade rappelle l'un des fondements du commerce de luxe, si vous devez vous renseigner sur le coût, vous ne pouvez pas vous le permettre.
Le concessionnaire ne divulgue pas de prix.
