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Aimez-vous les vélos d'aventure? Eh bien, qui ne le fait pas? Équipées de toutes les caractéristiques nécessaires pour faire monter votre adrénaline, à la fois sur le trottoir et sur les sentiers battus, ces beautés sont le rêve de tout cycliste.
Cependant, il est difficile de trouver un consensus sur le vélo qui convient le mieux à l'aventure. À peu près tous les passionnés que vous demandez ont leur avis sur les motos d'aventure qui conviennent le mieux aux balades sur et hors route. Et c'est compréhensible. Pourtant, certains vélos ouvrent la voie depuis un certain temps et méritent d'être mentionnés.
Voici donc mes meilleurs choix pour les meilleures motos d'aventure, en particulier en ce qui concerne les modèles qui ont toujours dominé les charts.
1. Suzuki V-Strom 650XT
Qui a dit que vous ne pouviez pas obtenir une moto d'aventure haute performance à un prix raisonnable ? Le V-Strom 650XT de Suzuki est probablement le meilleur que vous puissiez obtenir si vous avez un budget limité mais que vous voulez toujours un vélo d'aventure fiable et polyvalent. Un puissant moteur de 66 ch vous permet d'atteindre 8 800 tr/min avec des performances constantes.
Suzuki fabrique l'une des meilleures boîtes de vitesses pour motos d'aventure, et la V-Strom est livrée avec la dernière version. Bien sûr, ce vélo fonctionne mieux comme moto de tourisme, mais vous ferez également l'expérience d'une maniabilité sans faille en tout-terrain. Bien que ce soit une option abordable, il n'y a pas de compromis sur la maniabilité et la puissance. C'est un excellent choix si vous vous lancez dans l'aventure.
Capacité du réservoir de carburant: 5,5 gallons
Hauteur d'assise : 55,3 pouces
Poids: 476 livres
Moteur: 645 cm3
Transmission: Maillage constant à 6 vitesses
Puissance: 50,4 kW à 8 000 tr/min
Couple : 69,0 Nm à 4 600 tr/min
2. Kawasaki Versys 650 LT
Pour les passionnés passionnés par les motos polyvalentes, la Kawasaki Versys 650 LT est le choix ultime. Avec un moteur de 649 cm3, vous êtes sûr d'avoir une puissance décente pour les longs trajets routiers. Ce vélo offre une tenue de route irréprochable à haute et basse vitesse. Kawasaki fabrique de superbes motos, et ce dernier ajout ne vous décevra pas non plus. Les cavaliers obtiendront le plus de fonctionnalités pour son prix.
Capacité du réservoir de carburant: 5,5 gallons
Hauteur d'assise : 33,1 pouces
Poids: 454 livres
Moteur: 649 cm3
Transmission: Maillage constant à 6 vitesses
Puissance: 44 kW à 8 400 tr/min
Couple : 57 NM
3. Honda CRF1100L Africa Twin
La version 2022 de la Honda Twin Africa est une moto brillante et, de loin, la meilleure moto d'aventure de Honda. Le CRF1100L Africa Twin est conçu pour les aventures sur de longues distances et convient particulièrement aux motards faciles à vivre qui préfèrent les balades en douceur.
Au-delà de son architecture attrayante se cache une puissance époustouflante. Grâce à sa capacité à personnaliser les trajets, vous pouvez décider si le verrouillage des roues arrière est nécessaire, combien de contrôle de traction vous souhaitez et quelle puissance de freinage est nécessaire, le tout d'un simple clic sur l'écran tactile. La garde au sol soignée du vélo fait de l'aventure une expérience agréable.
Capacité du réservoir de carburant: 6,5 gallons
Hauteur d'assise : 33,5 pouces
Poids: 524,7 livres
Moteur: 1 084 cm3
Transmission: manuelle à 6 vitesses
Puissance: 75 kW à 7 500 tr/min
Couple : 105 Nm à 6 250 tr/min
4. Yamaha XT1200Z Super Ténéré
Avec un 1199 cc, vous pouvez parier que le XT1200Z Super Ténéré de Yamaha a du punch. Ce coureur régulier crie de puissance brute, générant jusqu'à 108 ch. Vous ne serez pas déçu par ce vélo quel que soit le terrain. La construction robuste et durable, combinée à plusieurs caractéristiques d'amélioration de la conduite de premier ordre, fait de ce vélo le compagnon du cycliste sur et hors route.
Équipé d'un système de contrôle de traction avancé, d'une transmission à 6 vitesses, d'un système de freinage double et d'une injection de carburant avancée, le Super Ténéré est un classique. Si vous avez chevauché d'autres motos, vous serez satisfait du confort qu'offre ce modèle.
Capacité du réservoir de carburant: 6,1 gallons
Hauteur d'assise : 33,3 pouces
Poids: 575 livres
Moteur: 1 199 cm3
Transmission: Entraînement par arbre à 6 vitesses
Puissance: 80,9 kW à 7 250 tr/min
Couple : 114,1 Nm à 6 000 tr/min
5. BMW R1250GS
Il est difficile de trouver un vélo qui puisse aller de pair avec une moto d'aventure fabriquée par le géant allemand - BMW. Le design de la BMW R1250GS est assez différent de celui des autres motos d'aventure traditionnelles, mais n'est-ce pas pour cela que BMW est unique ? Au premier accélérateur, vous vous rendrez vite compte que cette bête peut pomper beaucoup de puissance.
Outre la puissance inimaginable et le design emblématique de BMW, ce vélo d'aventure présente des caractéristiques notables telles qu'un contrôle de traction supérieur, un ABS réglable, des sièges chauffants, une conception d'éclairage LED pour une visibilité maximale et sept modes de conduite impressionnants. Quel que soit le type d'aventure passionnante et passionnante que vous puissiez imaginer, la vivre est un jeu d'enfant avec la fiable BMW R1250GS.
Capacité du réservoir de carburant: 7,9 gallons
Hauteur d'assise : 35,2 pouces
Poids: 492 livres
Moteur: 1 170 cm3
Transmission: Entraînement par arbre à 6 vitesses
Puissance: 92 kW à 7 750 tr/min
Couple : 125 Nm à 6 500 tr/min
6. Ducati Multistrada 1260S
Les gens de Ducati semblaient avoir tout donné pour reconstituer le rêve de cet aventurier. La Multistrada 1260S est une amélioration significative par rapport au modèle Enduro 12600 précédent. Avec un moteur de 1 262 cm3, attendez-vous à une puissance étonnante pouvant atteindre 158 ch. Allumage à double étincelle, ABS Bosch en virage, suspension semi-active et système antivol sont des caractéristiques notables qui font de la version 1260S la meilleure moto d'aventure de Ducati.
Mais ce n'est pas tout. Les quatre modes de conduite différents, y compris les modes touring, urbain, enduro et sport, offrent une polyvalence et une commodité exceptionnelles. Les cyclistes bénéficient d'un contrôle complet du couple, grâce à l'agilité et aux performances de cette belle bête.
Capacité du réservoir de carburant: 5,3 gallons
Hauteur d'assise : 32,5 pouces
Poids: 467 livres
Moteur: 1 262 cm3
Transmission: 6 vitesses
Puissance: 116,2 kW à 9 500 tr/min
Couple : 129,5 Nm à 7 500 tr/min
7. Triumph Tiger 800 XCx
Enfin, la Triumph Tiger 800 XCx devrait être sur votre radar si vous voulez une moto d'aventure légère avec une position de conduite améliorée. La Tiger 800 est sans aucun doute la moto la plus acclamée et la plus appréciée de Triumph. En tant que variante du style Tiger 800, le 800 XCx est doté d'un triple moteur à masse optimisée pouvant fournir jusqu'à 95 ch avec un couple maximal de 58 pi-lb. C'est plus d'accélération et de réactivité à votre entière disposition. Des fonctionnalités impressionnantes et améliorant la conduite comme le contrôle de traction, l'ABS, entre autres, sont incluses.
En ce qui concerne la beauté, la Triumph Tiger 800 XCx est la meilleure moto d'aventure disponible. Mais ne vous laissez pas berner par son look époustouflant. Il y a un ton de robustesse sous tout ce design élégant. Cette conduite est la vraie affaire quand il s'agit de performances tout-terrain et d'équilibre. Passez simplement à son mode Off-Road Pro pour faire valoir son caractère et sa réactivité.
Capacité du réservoir de carburant: 5. fille
Hauteur d'assise : 33,07 po
Poids: 452 livres
Moteur: 800 cm3
Transmission: 6 vitesses
Puissance: 70 kW à 9 500 tr/min
Couple : 79 Nm à 8 050 tr/min
Choisir la meilleure moto d'aventure
Comme je l'ai mentionné dans les premiers paragraphes, il n'y a pas de taille unique en ce qui concerne les vélos d'aventure. Zut, les fans débattront à mort juste pour que les uns et les autres voient les choses à leur manière. Mais tout cela n'est vraiment pas nécessaire. Chaque cycliste a sa définition de la conduite d'aventure, et c'est ce qui alimente ses préférences.
En un mot, aucun vélo n'est meilleur qu'un autre à tous égards. Pour cette raison, il est important de se concentrer sur les facteurs qui sont importants pour vous lorsque vous recherchez la meilleure moto d'aventure qui corresponde à votre définition unique d'une balade d'aventure.
De nombreux facteurs doivent être pris en compte, mais voici quelques-uns des plus importants.
Capacité moteur
Quoi que vous fassiez, vous serez mieux avec un vélo qui a une cylindrée de 400 cm3 au minimum. Plus la cylindrée du moteur est grande, plus vous obtiendrez de puissance et de douceur de roulement. Les moteurs de petite capacité présentent des inconvénients évidents tels que :
- Luttant pour maintenir 100 km par heure, surtout sur les routes de gravier
- Risques élevés lors des dépassements sur route en raison d'une puissance insuffisante pour revenir rapidement sur votre voie
- Traverser des terrains à faible vitesse peut être fastidieux en raison d'un manque de couple bas
- Les vents contraires et les collines peuvent considérablement ralentir la vitesse
- Les petits groupes de boîtes de vitesses typiques signifient que tout changement de l'engrenage du pignon rend le vélo adapté à la chaussée ou à la saleté, mais généralement pas les deux
- Un engrenage plus orienté vers la route signifie que les terrains techniques ou les montées raides nécessiteront une ventilation excessive de l'embrayage
Poids de la moto
Alors que les plus gros moteurs sont plus préférés, le poids des motos d'aventure est principalement déterminé par la cylindrée du moteur. C'est parce que les moteurs sont les composants les plus lourds sur ces manèges. Avant de choisir un vélo, pensez à votre force et votre taille par rapport au poids du vélo. Il serait utile de vous poser les questions suivantes.
- Combien de temps puis-je faire du vélo avant de me fatiguer ?
- Puis-je manier confortablement ce vélo dans les sections techniques ?
- Et si ça passait ? Pourrais-je le récupérer sans aide ?
- Puis-je le sortir des trous de boue, au bord d'une rivière ou dans d'autres situations instables ?
Voici la ligne de fond. Choisissez un vélo à moteur de grande capacité tant que vous êtes à l'aise avec le poids. Le but prévu du vélo sera vaincu si vous ne pouvez pas le manipuler confortablement en raison de son poids. Envisagez de choisir une moto plus légère si vous prévoyez de l'utiliser plus fréquemment sur des terrains accidentés.
Hauteur du siège
Vous ne voulez pas laisser tomber votre vélo lorsque vous traversez des eaux profondes si vous ne pouvez pas planter confortablement votre pied. Votre vélo pourrait se noyer. Ce n'est qu'un exemple des raisons pour lesquelles la hauteur des sièges est une considération importante.
Même la meilleure moto d'aventure serait difficile à contrôler si vous ne parvenez pas à faire toucher le sol à la pointe des deux pieds. Cela est particulièrement vrai sur les sections hors route. Les sièges de la plupart des vélos d'aventure sont hauts pour s'adapter à la conduite d'aventure, donc si vous êtes de taille moyenne à courte, vous aurez un problème à cet égard.
Vous devez rechercher des vélos avec des hauteurs de selle confortables ou être prêt à dépenser plus pour modifier ou abaisser les sièges.
Disponibilité des pièces
Pensez à choisir un vélo avec un bon stock de pièces. C'est particulièrement le cas si vous prévoyez de voyager dans des pays d'outre-mer. Plus une moto est commune, plus il serait facile de trouver des pièces pour elle au moment de la remplacer. Ainsi, même si posséder une moto unique vous démarquera de la foule, cela peut également vous bloquer si vous ne pouvez pas facilement trouver des pièces de rechange.
Confort général et position de conduite
Vous voulez choisir un vélo qui offre le plus de confort lorsque vous êtes assis dessus. Mais même si la position de conduite vous semble un peu décalée et que le vélo coche toutes les autres cases pour vous, cela ne devrait pas poser trop de problème car les positions de conduite sont généralement personnalisables pour les vélos d'aventure.
Besoin d'entretien
C'est assez simple. Les vélos plus performants nécessitent des routines d'entretien fréquentes. Lorsque vous choisissez la meilleure moto d'aventure, essayez de choisir quelque chose qui ne vous mettra pas trop de stress en termes d'entretien. Les modèles légers qui offrent une puissance étonnante et une suspension fantastique sont excellents si vous pouvez travailler vos trajets autour de l'entretien de la moto plus fréquemment.
Fiabilité
Si vous n'avez l'intention de faire que des promenades en ville ou de vous rendre au travail avec votre moto, vous n'avez pas à vous soucier de la fiabilité (même si ce serait une sous-utilisation flagrante de ces puissantes machines, à mon avis). Cependant, si vous aimez rouler dans des endroits reculés, vous voudrez peut-être examiner attentivement la fiabilité d'un vélo.
Si vous achetez une toute nouvelle moto, vous pouvez supposer qu'elle est fiable, car les modèles les plus populaires utilisés pour l'aventure sont conçus pour être fiables. Mais c'est tout en théorie. Il est toujours préférable de demander autour de vous et de faire vos recherches pour découvrir quels sont les problèmes courants avec un vélo que vous aimeriez posséder car, très franchement, toutes les motos ont leur juste part de problèmes.
Neuf ou d'occasion
Voici la chose, les vélos d'aventure neufs et d'occasion ont leurs avantages. Bien qu'acheter du neuf semble être la chose évidente à faire, tout le monde n'a pas un compte bancaire débordant de trucs verts. Si vous êtes chargé d'argent, achetez un nouveau vélo car les nouvelles options sont généralement plus fiables.
D'un autre côté, si vous manquez d'argent ou si vous choisissez simplement d'acheter un vélo d'occasion, vous pouvez profiter de mises à niveau utiles dans certains cas. Par exemple, vous pouvez obtenir une protection contre les collisions, des bagages et d'autres articles de confort qui ne sont généralement pas fournis avec de nouveaux vélos.
Cependant, vous devez faire quelques recherches pour savoir si vous envisagez d'acheter un vélo neuf ou d'occasion pour l'aventure. Parcourez une poignée de forums en ligne et parlez avec des propriétaires que vous connaissez peut-être pour découvrir les problèmes les plus courants avec le vélo que vous avez l'intention d'acheter. Si vous achetez un vélo d'occasion, assurez-vous de l'inspecter physiquement.
Demandez à voir les reçus d'entretien, car ils vous donneront une bonne idée de l'historique d'entretien du vélo. Si le propriétaire n'a pas les reçus, cela pourrait indiquer qu'il ne s'occupe pas vraiment de ses vélos, et vous voudrez peut-être chercher ailleurs.
Conseils pour acheter la meilleure moto d'aventure
- Si vous achetez une nouvelle moto, envisagez d'opter pour une deuxième ou même une troisième année modèle de la moto. Ceux-ci sont généralement plus fiables que le premier modèle. C'est parce que les bonnes personnes derrière la marque ont besoin de quelques années pour revenir à la planche à dessin pour corriger les problèmes et les bugs.
- En général, les taux d'intérêt ont tendance à être élevés sur les véhicules de sport, en particulier pour la catégorie des sports motorisés. Donc, si vous ne pouvez pas l'acheter en espèces, contentez-vous au moins du taux d'intérêt le plus bas sur le financement. Par exemple, il est difficile de trouver une bonne raison de signer des documents sur un accord avec un taux d'intérêt de 20 % ou plus. C'est acheter "trop de vélo!" Dépenser trop d'argent pour un vélo ne le rend pas capable ou fiable. S'il y a un endroit où vous devriez faire des folies, ce devrait être sur un équipement de sécurité.
- Négociez toujours le prix. Soyez prêt avec un nombre raisonnable avant même de regarder un vélo. Le fait est que vous supposerez toujours que la réponse est « non » si vous ne demandez pas.
- Si vous avez un vélo sur votre radar depuis un certain temps, mais que vous n'arrivez pas à faire une bonne affaire, ne vous en faites pas. Il y en a plusieurs autres comme ça. Vous pouvez entendre des phrases telles que « le vélo parfait pour les cyclistes » ou un vélo qui peut « aller partout ». Ces choses ne sont tout simplement pas vraies. Aucune moto n'est parfaite pour tous les pilotes, vous vous ferez donc un monde de bien si vous n'écoutez pas les mauvais conseils.
- Ne soyez pas trop accro à l'achat d'une moto en particulier, quelle que soit sa popularité. Vous voudrez peut-être une moto spécifique, mais avant de signer la ligne pointillée, sortez et asseyez-vous autant que possible. Si un vélo ne vous convient pas, choisissez autre chose, même si votre cœur est attaché à ce modèle depuis aussi longtemps que vous vous en souvenez. Il vaut mieux avoir un costume bien taillé de la mauvaise couleur que d'en porter un trop petit ou trop grand.
